智能灯杆在世界上许多国家受到广泛关注。2016年，中国开始建设智能灯杆，由于当时各种技术发展不完善，停滞不前。直到2019年5G出现在人们的视野中，智能灯杆的建设才得到大力发展；到目前为止，国家即将正式出台相关标准政策，智能灯杆的发展应该是可以预见的。

功能

智能照明:通过信息传感设备将每盏灯与互联网连接，实现对批量灯具的按需照明和精细化管理，从而达到节能减排、高效运行和维护的目的。

智能安全:数字监控、治安管理、交通引导等。可以通过摄像头和远程控制系统实现；此外，它还具有紧急呼叫功能，外部分机与监控中心联系，监控中心可以主动在外部广播。

资料发布系统：通过 LED 电子屏幕发布政府部门的公共信息、警示信息和提示信息，并与智能安全相结合。正常情况下，当道路上出现故障时，用语言标记道路限速信息并发布警示信息。

无线城市：嵌入路灯 WiFi 实现无线通信网络、无线通信网络、热点和微基站 RF 网、无线 NFO 网，搭载 4G/5G基站。

充电桩:配合政府推广新能源汽车，随时随地为电动汽车提供便捷的充电服务，在车站、社区、道路等智能路灯杆上。

气象站:路灯上可安装温度、压力、湿度、空气质量、辐射、降水甚至风力传感器，以获取超本地天气数据。

组成

智能灯杆系统一般分为感知端、传输端、处理端和应用端。

通过四个层次，感知端通过传输端实时向平台层传输外部数据，通过数据判断其应用范围，然后相关部门通过应用范围开展活动。例如，当感知端的温度烟雾和摄像头发现火灾时，他们会独立分析火灾情况。如果情况不好，他们会通过广播和短信通知人们采取预防措施。

感知端

智能灯杆所涉及的感知层设备有：5G通信基站，WiFi 无线网络、智能路灯、安全摄像头、交通摄像头、LED显示屏、环境监测、智能语音广播、一键求助设备、充电桩、智能垃圾桶、汽车同路单元（RSU）、无感支付停车，无人驾驶诱导等。

并不是所有的智能灯杆都配备了上述设备，而是根据不同环境需要使用的设备进行组合。例如，在公园和繁华的十字路口使用的设备肯定是不同的，以解决不同的问题。

传达端

所谓交流端，其实就是通过网络及时准确地将我们面临的一些情况传递到我们的平台上，把平台上的一些指令传递回我们的感知端。我们前面也提到过，5G的出现是智能灯杆发展的帮助，所以目前交流端可以使用5G。、4G、Wi-Fi、光纤等通讯方案。但是面对不同的场景，设备是不一样的，这意味着我们需要一个网关来满足不同的设备。当然，现在很多企业都能做到。

平台端

通过“软件+硬件+应用+数据”的垂直一体化服务，平台采用微服务架构在云端部署可自由组合的应用组件，打通智能灯杆产品从设计研发到生产销售的全过程数据，赋能企业实现智能灯杆IOT设备全生命周期的闭环管理。

为了方便不同场景所需的不同设备，平台上实际上设置了不同的应用，如智能播报、快速报警等。

应用

对于智能灯柱的使用，我们不能有过去对路灯和指示灯的固定想法。我们前面说过，这种灯柱有各种各样的外设，可以满足智能交通、智能市政、智能景区、智能安全等不同场景的需求。公园、广场、景点、步行街、城市道路甚至日常生活中可能出现的更多场景都可以成为配置智能灯柱的地方。

目前很多人可能还在怀疑我没见过，甚至有人可能没听说过。是的，智能灯杆项目面前的大部分城市都在试点，没有大规模的扩建，所以很多人在生活中从来没有见过。我相信随着国家政策和规定的出台，智能灯杆将迎来一波巨大的发展。众所周知，国家政策的大规模市政建设可以说是最重要的一环。面对这一规定的出台，也是政府层面的真正认可或即将大规模纳入使用。